历经1600余天的奋战
3月31日
重庆在建最长高速公路隧道
——城开特长隧道(长约11.5千米)
右洞顺利实现贯通
这标志着隧道全线均已实现贯通,为今年城开高速公路通至城口县城打下了坚实的基础。
上午,在城开特长隧道右洞施工现场,工人装填好炸药,按下起爆器,随着一声炮响,连接开州与城口两地的城开特长隧道双洞顺利贯通。
城开特长隧道全长11.5千米,埋深超千米,总投资超15亿元。城开特长隧道是重庆境内首座突破10公里长的隧道,也是城开高速重难点控制性工程。
隧道位于开州与城口交界处,穿越地质极其复杂的雪宝山腹地,从开工到贯通遇到多种地质难题,被业内成为“不良地址博物馆”。
为了克服施工难题与风险,确保工程的顺利推进,施工方在施工工艺、技术和设备上大胆创新,推行工地智能化,运用多种现代化探测手段,精准研判前方地质,同时配备大量机械装备替代人力。
城开特长隧道在2018年下半年正式进洞施工,经过近1600多个日夜施工,顺利穿越过多种复杂地质,双向掘进胜利会师。
城开高速全长128公里,桥隧总里程约100公里,桥隧占比约78%,因此城开高速也是重庆在建高速公路中难度最大的一条。
据悉,城开高速谭家至赵家段约50公里已于2021年底实现通车,目前谭家至城口县城段桥隧工程已进入密集贯通期,预计今年底将通至城口县城,,两地来往从过去的四小时缩短至一个半小时。届时,重庆将实现县县通高速。
城开高速通达城口县城后,还将继续向渝陕界推进,有望于2026年与陕西段同步建成通车,打通陕渝间直连快捷省际通道。
记者:肖军 贺宝 王晓宇