7月31日，随着最后一片重达130吨的T梁被架桥机吊装精准落位，城（口）开（州）高速公路全线最长大桥——温泉特大桥T梁实现架通，为城开高速开州大进至赵家段明年底建成通车奠定基础。

最后一片T梁被进行吊装架设  重庆高速集团供图

温泉特大桥全长2.6公里，是先简支后结构连续T梁桥。中交一公局五公司城开高速C1标项目副经理任军磊介绍，温泉特大桥全桥共有665片T梁，每片T梁长40米、重达130吨，如果将这些T梁平铺在一起，足足有26600米，相当于950个国际标准篮球场的长度。

温泉特大桥沿河而建，受周边区域地形限制，预制梁场只能建设在桥梁施工现场1公里之外，这让T梁在架设时运输最长运距达3.7公里。“一片T梁要安放到桥墩盖梁上，误差要控制在1厘米之内，才算架设成功。”任军磊说，要完成一片T梁的运输、吊装、架设总共需要3个小时左右的时间。

为有效控制温泉特大桥T梁架设进度，项目部创新使用了自行式液压整体T梁模板，不仅有效解决了梁体棱角掉块的结构性难题，还使T梁预制的日产量由2片提高到3片。这也是重庆地区首次应用自行式液压整体T梁模板。

因温泉特大桥沿河而建，大桥左幅116根桩基全部位于河道内。重庆高速集团工程顾问有限公司开州工程部负责人王羽介绍，为避免施工钻孔过程中排出的泥浆直接流入河中，对河流造成污染，项目部专门配备了8台泥浆车，将施工产生的泥浆全部运出，截至目前，累计运送出23542吨施工泥浆。

同时，对施工过程中产生的生活垃圾、建筑垃圾进行集中处理，避免直排污染沿线河流。此外，项目部还预先设置沉淀池，防止后期高速公路通车运营过程中，车辆经过时留下的垃圾等排放到河中，造成污染。

城开高速温泉特大桥T梁实现架通  重庆高速集团供图

据了解，作为国家高速公路网银川至百色高速公路的一段，城开高速公路是重庆首条北连陕西的省际通道，同时，地处大巴山区的城开高速也是国家级重点扶贫项目。

城开高速公路全长128公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，桥隧比高达77%。

经过建设人员攻坚克难，目前项目推进顺利，截至7月，全线隧道累计掘进约14792米，桥梁架设、悬浇约11873米，贯通隧道4座、架通桥9座。

项目控制性工程澎溪河大桥，地处市级湿地自然保护区，是城开高速公路涉水最深的大桥，目前已完成桥墩等下部结构施工，年内将实现全桥贯通。

根据施工计划，城开高速开州大进至赵家段将在2021年底建成通车，全线预计将在2022年建成通车，届时，从城口到开州，驾车将由现在的4个小时缩短到1个小时，重庆也将实现“县县通高速”目标。