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重磅 | 城开高速，首座隧道贯通！城口到开州1个小时，期待....

2019年08月01日 18:43 浏览：274 来源：万开云同城

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“贯通了，贯通了……”

7月29日上午10时，

城口至开州（陕渝界）

高速公路（简称城开高速）

财神梁隧道左洞顺利贯通，

这是城开高速全线

开建以来贯通的首座隧道，

标志着城开高速隧道工程施工

向前迈出关键性的一步，

这也是中铁十一局集团开城项目部

全体参建员工近1年日夜鏖战后，

收获的硕果，

为2023年全线通车奠定了坚实基础。

财神梁隧道位于开州区满月镇，全长640.5米，相对高差406.8米，最大埋深约300米，设置为单向掘进隧道，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

该隧道地处雪宝山国家自然保护区内，周边山高谷深、树林密布，生态环境十分脆弱，环保要求极高，施工便道修建方案几经更易，物资和电力供应十分困难；且国道G211也贯穿该工程区，多有通行高峰，安全保通压力巨大。

所经地区有多条地质断层带、地层岩体破碎、地下高压富水（涌水）区，溶洞溶腔，特别是地下水受地表水补给影响严重，施工环境异常复杂，工程的进展情况同时制约着雪宝山互通工程的整体推进。

“财神梁隧道采用零开挖进洞，以尽量减少对原始山体的破坏，守护一方绿水青山。”工程负责人胡正邦介绍，他们根据隧道地形特点，采用人工和小型机械设备直接进洞开挖，避免了在洞口因大面积开挖所造成的山体扰动和滑坡等地质灾害，更好地保护了山体风貌。

据悉，城开高速属于国家高速公路南北大通道G69银百高速的一段，起于开州区赵家街道，止于城口县北屏乡，路线全长约128.5公里，是重庆在建高速公路中地形地质最复杂、桥隧比例最高和投资最大的项目，其中B3合同段桥隧比更是达到惊人的99.2%。

预计2023年全线建成通车后，将结束城口县不通高速的历史，重庆所辖区县也将实现县县通，对于完善国家高速公路网络、推动长江经济带发展、支持沿线地区脱贫攻坚等方面具有重要意义。

来源：三峡讯、城口微发布、期编辑：邓丹丹