单程46公里，设站6个，初期配车6台，后期根据客流情况调整间隔。

6、开州汽车站

该线采用一票制10元计费方式，上车后系好安全带，车内一人一座，不得站人，万州到开州方向万州段站点只上不下，开州段站点只下不上；开州到万州方向开州段站点只上不下，万州段站点只下不上。请问一下这个消息属实吗？

尊敬的网友：

       接到你在帅开州APP网络问政平台上的咨询后，我局立即与万州区交通局取得联系，对你咨询的事宜进行了解和求证，现将有关情况回复如下：

       万州区与开州区同处渝东北长江三峡腹心地带，互为毗邻，经济模式相似，文化底蕴相近，群众交往密切，开行两地城际公交非常必要，既可以充分发挥万州作为重庆第二大城市的辐射带动作用，又能更加方便群众出行，有利于加强两地互动交流，降低时间、物流成本。为此，我区高度重视，积极开展了相关工作。一是按照全区“1365”发展思路，将开行城际公交纳入了六大建设中大通道建设的重要内容。同时，在《开州区综合交通运输体系“十三五”发展规划》中明确，近期探索开行城际公交车。二是我区将开行万开城际公交车工作纳入了“万开云”协同发展的重要内容。2019年12月，万州区交通局分管领导及业务科室、运管所领导赶赴开州协商开行万开城际公交有关事宜，但目前由于万开快速通道项目周边公交停靠站点、候车亭等基础设施未完善，未进行竣工验收，公交线路、站点、价格、车辆数量、运行密度、补助标准、补助资金来源等方面两地标准不一，因此城际公交暂不具备开行条件。

       下一步，我区将积极争取，力争早日开行万开城际公交车。一是继续加强沟通协调。加强与万州的联动，尽快形成万开城际公交开行方案，报市交通局审核后实施。二是加快万开快速通道基础设施建设进度。三是全力做好万开城际公交未开行前的运力保障。加强重点时段、重要节假日期间的运力调度，全力保障两地群众的出行需求。

        特此回复。

重庆市开州区交通局

2020年9月2日